Guhestina dîjîtal a 33kv-metal-cilkirî
● Busbar maddeya şilkirina termal, îzolasyona bi pêlava epoksî vedihewîne da ku performansa însulasyonê ya bilind misoger bike;
● Çêkera valahiya vekêşanê ya bê lênêrînê (VCB) ji bo mekanîzmayên xebitandina xwe yên piştgirî pir lênihêrînê xilas dike;
● Amûra kilîtkirinê ya pêvek di navbera deriyê dabeşa şebek û şikestê de;
● Mifteya erdê ya bi lez girtina ji bo erdkirinê tê bikaranîn û dikare herika dorhêla kurt bigire;
● Hemî operasyon dikarin bi deriyê guhêran girtî re bêne çêkirin;
● Amûra kilîtkirinê ya pêbawer bi karîgerî pêşî li xirabûnê digire;
● Kamyonek VCB-ya guhezbar, ji bo veguheztina şikestî ya tîrêjê hêsan e;
● Amûra serbestberdana zextê ya bi hewayê vekêşan;
● Gelek kabloyên ku bi paralel ve girêdayî ne;
● Ji bo çavdêrîkirina helweşandina çerxa ON/OFF û pozîsyonên kamyonê, rewşa hilanîna enerjiyê ya mekanîzmayê, pozîsyona ON/OFF guhertoya erdê û girêdanên kabloyê hêsan e;
● Tabloya sazkirinê ya pêkhateyê ya dabeşa voltaja nizm kabloyên paşîn-sazkirî û amûra zivirîna jêvekirî vedihewîne, û kabloyên duyemîn ji bo xuyangkirina xweş û vekolîna hêsan di nav kabloya kapasîteya Trunking de têne danîn.
Rewşa karûbarê normal
● Germahiya hawîrdorê:
- Herî zêde: +40°C
- Kêmtirîn: -15°C
- Pîvana germahiya navîn di nav 24 saetan de <+35°C
Rewşa nemahiya hawîrdorê
● Nemahiya nisbî:
- Navînî pîvandina nemahiya nisbî di nav 24 saetan de <95%
- Navîniya mehane ya nemiya nisbî <90%
● Zexta vaporê:
- Navînî pîvandina zexta buharê di nav 24 saetan de <2,2 kPa
- Zexta buharê ya navînî ya mehane <1,8 kPa
- Bilindahiya herî zêde ya cîhê sazkirina guhêrbar: 1,000 m
- Divê alavan li cîhek bê agir, metirsiya teqînê, qirêjiya giran, gaza gemarî ya kîmyewî were saz kirin.
Û vibrasyona tundûtûjî.
Rewşa xizmeta taybet
Şert û mercên karûbarê taybetî ji derveyî şert û mercên karûbarê normal, heke hebin, divê werin gotûbêj kirin da ku têkevin peymanek. Ji bo pêşîlêgirtina kondensasyonê, guhêrbar bi germkerek plakaya-type tête çêkirin. Dema ku guhêrbar ji bo komîsyonekê were saz kirin, divê ew tavilê were bikar anîn. Dema ku ew di xizmeta normal de be jî, divê baldarî ji bo operasyonê jî were dayîn.
Pirsgirêka belavbûna germê ya guhêrbar dikare bi peydakirina amûrek hewayê zêde were çareser kirin.
Standard û Specifications
1EC62271-100
Bişkojkên voltaja bilind-berguhêz-herê
1EC62271-102
Veqetanerên voltaja bilind-berguhêz û guhêzên erdkirinê
1EC62271-200
Guhez û kontrolkerên voltaja bilind-berguhêz-hera guhezbar a metal-dorgirtî ji bo voltaja binavkirî ji 1kV û heya 52kV jî tê de
IEC60694
Taybetmendiyên hevpar ên ji bo guhezerên voltaja bilind û standardên kontrolker
lEC60071-2
Koordînasyona însulasyonê-Beş 2: Rêbernameya serîlêdanê
IEC60265-1
Veguheztinên voltaja bilind-Beş 1: Ji bo voltaja binavkirî ji 1kV û ji 52kV kêmtir guheztin
1EC60470
Peykerên voltaja bilind-berguhêrbar û destpêkek motorê-based peymankar
Giştî
Guhestina ZS33 ji du beşan pêk tê: dorhêla sabît û beşa vekêşandî (bi kurtasî "Kamyona şikestinê"). Li ser bingeha fonksiyonên alavên elektrîkê di hundurê kabîneyê de, guhêrbar li çar beşên fonksiyonel ên cihêreng tê dabeş kirin. Dorpêç û parçeyên ku yekîneyên fonksiyonel ji hev vediqetînin ji pelên pola yên bi Al-Zn-pêçayî hatine çêkirin, ku bi hev re hatine rijandin û çikandin.
Dibe ku parçeyên jêvekirî şkestek valahiya valahiya (VCB), şkestêra çerxa SF6, transformatorê potansiyel, girtina birûskê, îzolator, kamyona sîgorteyê, hwd. Di hundurê guhezarê de, yekîneyek nîşana hebûna voltaja (ku ji hêla bikarhêner ve were hilbijartin) were saz kirin. ji bo kontrolkirina rewşa xebatê ya çerxa bingehîn. Ev yekîn ji du beşan pêk tê: "sensorê potansiyela bilind ku li kêleka xeta xwarinê hatî saz kirin û nîşana ku li ser deriyê dabeşa voltaja kêm hatî saz kirin.
Pîvana parastinê ya dorpêçê ya guhêrbar IP4X e, dema ku deriyê dabeşa şikestê tê vekirin IP2X e. Bi berçavgirtina bandora kemera têkçûna hundurîn a li ser strukturên guhêzbar ZS33, me ceribandinek hişk a agirê arkê pêk anî da ku bi bandor ewlehiya personelên xebitandinê û amûran bicîh bîne.
Pêvek, Parvekirin, û Amûra Rakirina Zextê
Pelên pola yên bi Al-Zn-ê bi amûrek CNC-ê têne çêkirin, têne girêdan, û çîp têne çêkirin da ku dorpêç û dabeşên guhêrbar çêbikin. Ji ber vê yekê, pêlava berhevkirî xwedan pîvanên domdar e û hêza mekanîkî ya bilind tê peyda kirin. Deriyê guhêzbar bi toz tê pêçandin û dûv re tê pijandin, û bi vî rengî ew li hember puls û korozyonê berxwedêr e û di xuyangê de xweş e.
Amûra berdana zextê li jora beşa şkestêra çerxê, beşa otobusê, û beşa kabloyê tê peyda kirin. Di bûyera têkçûna hundurîn a ku bi kelekek elektrîkê re tê de, dê zexta hewayê di hundurê guhezarê de rabe, û tabloya metalê ya berdana zextê ya li jorê dê bixweber vebe da ku zext û hewa derxe. Deriyê kabîneyê bi zengilek mohrkirinê ya taybetî ve tê peyda kirin da ku beşa pêşîn a kabîneyê bigire, da ku personelên xebitandinê û guhêrbar biparêze.
Circuit breaker Compartment
Di beşa şikestê de, kamyonek heye, û rêlên ji bo rêwîtiya ji kamyonê têne peyda kirin. Kamyon dikare di navbera pozîsyonên "xizmet û ceribandinê / Veqetandinê" de bimeşe. Li ser dîwarê paşîn ê cîhê kamyonê hatî saz kirin, şel ji lewheyên metal tê çêkirin. Dema ku kamyon ji pozîsyona "Test / Veqetandin*" berbi pozîsyona "Xizmetê" ve diçe, dema ku kamyon berovajî vê yekê dimeşe ew bixweber vedibe, bi vî rengî rê nade ku personelên xebitandinê dest bidin laşên elektrîkî.
Dema ku derî girtî ye kamyon dikare were xebitandin. Hûn dikarin pozîsyona kamyonê di hundurê kabîneyê de bi pencereya dîtinê, nîşana Positiona mekanîkî ya şkestêrê, û nîşana hilanîna enerjiyê an rewşa berdana enerjiyê bibînin.
Têkiliya di navbera kabloya duyemîn a guhêrbar û kabloya duyemîn a kamyonê de bi fîşa duyemîn a destan ve tê fêm kirin. Têkiliyên dînamîkî yên fîşa duyemîn bi boriyek naylonî ya naylon ve têne girêdan, dema ku soketa duyemîn li milê rastê li binê perçeya şikestê ye. Tenê dema ku kamyon di pozîsyona "Test / Veqetandin" de be, dikare fîşa duyemîn li ser soketê were girêdan an jê were derxistin. Dema ku kamyon di pozîsyona "Xizmetê" de ye, fîşa duyemîn girtî ye û nikare were berdan, ji ber vegirtina mekanîkî. Kamyona şikestê tenê dikare bi destan were vekirin berî ku fîşa duyemîn were girêdan, lê ew nikare bi destan were girtin ji ber ku elektromagneta girtina qefilandina kamyona şkestê ne enerjî ye.
Qemyon
Pelên pola yên ku sar têne rijandin têne rijandin, têne rijandin û têne berhev kirin da ku çarçoweya kamyonê ava bikin. Li gorî armancên xwe, kamyon di kategoriyên cihêreng de tê dabeş kirin: kamyonek şikestî, kamyonek veguherîner a potansiyel, kamyonek îzolekirinê, hwd. Lêbelê, bilindî û kûrahiya her rêkê yek e, ji ber vê yekê ew bi hev re têne guheztin. Kamyona şikestî di kabîneyê de pozîsyonên "Xizmet" û "Test / Veqetandin" heye. Yekîneyek qefilandinê bi her pozîsyonê re tê peyda kirin da ku pê ewle bibe ku operasyonên taybetî tenê dema ku kamyon di pozîsyona taybetî de ye bêne kirin. Pêdivî ye ku şerta navberê berî ku kamyon were guheztin were bicîhanîn, da ku meriv pê ewle bibe ku berî ku kamyon were guheztin şikestê vekirî ye.
Dema ku kamyonê şikestî tê dehfdan di nav guhêrbar de, ew di destpêkê de di pozîsyona "Test / Veqetandin" de ye, û dûv re ew dikare bi gêrkirina destikê ve bikeve pozîsyona "Xizmetê".
Kamyona şikestinê bi navberek arc û mekanîzmaya xebitandina wê ve hatî çêkirin. Çêkera danûstendinê xwedan stûnên sê-qonaxa serbixwe ye ku li ser wan milên pêwendiya jorîn û jêrîn ên têkiliyên mîna petal têne saz kirin. Kabloya duyemîn a mekanîzmaya xebitandinê bi navgîniyek taybetî ya duyemîn ve tête danîn.
Helwesta kamyonê di hundurê kabîneyê de ne tenê ji hêla nîşana pozîsyonê ya li ser panela dabeşkirina voltaja nizm ve tê destnîşan kirin lê di heman demê de ji pencereya dîtinê ya li ser derî jî tê dîtin. Mekanîzmaya xebitandinê û nîşana girtina/vekirina şikesterê li ser panela kamyonê ne.
Pergala Têkilî
Ji bo veguheztina ZS33, têkiliyên mîna petal wekî yekîneyên guheztina elektrîkê di navbera têkiliyên sabît ên çerxa bingehîn û têkiliyên dînamîkî yên kamyonê de têne bikar anîn. Digel sêwirana çêkirina maqûl û makînekirin û çêkirina hêsan, pergala pêwendiyan xwedîkirina hêsan, berxwedana pêwendiya kêm, kapasîteya hêja ya li berxwedana demek kurt a niha û berxwedana pezê, û performansên din ên elektrîkê yên baş vedigire. Bi gerandina hundur an ji kamyonê, pergala pêwendiyê bi hêsanî têkil dike an qut dibe, ku ev operasyonên kamyonê pir rehet dike.
Parçeya otobusê
Busbar-a sereke di nav kabîneyên cîran re dirêj dibe û ji hêla barên otobusê yên şaxê û dabeşkirin û çîpên vertîkal ve tê piştgirî kirin. Hem barên otobusê yên sereke û yên şaxê bi çîpên germbûna germê an boyaxkirinê têne pêçandin da ku bandorên însulasyona tevlihev a pêbawer peyda bikin. Kulîlk û dabeşkirin ji bo veqetandina kincên cîran in.
Cable compartment
Parçeya kabloyê dikare bi transformatorê niha û guheztina erdê (w/ manual, mekanîzmaya xebitandinê) ve were saz kirin, û bi çend kabloyên paralel ve were girêdan. Ew ji bo sazkirina kabloyê pir hêsan e ji ber cîhê mezin di hundurê beşa kabloyê de.
Parçeya kêm-voltaja
Parçeya voltaja nizm û deriyê wê dikare li gorî hewcedariyên cihêreng bi amûrên cûrbecûr yên duyemîn ve were saz kirin. Ji bo kabloyên kontrolê yên duyemîn xendek mertalê metalîk veqetandî û ji bo kabloya hatin û derketinê cîhek têr heye. Xendeka veqetandî ya ji bo kabloyên kontrolê yên hatin û derketinê yên guhêrbar ku têkevin beşa voltaja kêm li milê çepê ye; dema ku xendek ji bo kabloyên kontrolê yên kabîneyê li rastê guhezarê ye.
Mekanîzmaya Interlockê pêşî li xebitandina xelet digire
Guhestina ZS33 bi rêzek amûrên kilîtkirinê ve tê peyda kirin da ku pêşî li şert û mercên xeternak û nebaşiyê bigire ku dibe sedema encamên cidî di kokê de, da ku bi bandor ewlehiya personelên xebitandinê û alavan were peyda kirin.
Fonksiyonên qefilandinê wiha ne:
● Kamyon dikare ji pozîsyona "Test / Veqetandî" berbi pozîsyona "Xizmetê" vegere tenê dema ku şikand û guheztina erdê di 'pozîsyona vekirî de ne; berevajî (navbera mekanîkî).
● Dema ku kamyona şkestê bi tevahî digihîje pozîsyona "Test" an "Xizmetê" (navbera mekanîkî) Veqetandek dikare were girtin.
● Dema ku kamyona şikestê di pozîsyona "Test" an "Xizmetê" de ye (tevlihevkirina elektrîkê) veqetandek nayê girtin, lê tenê bi destan tê vekirin.
● Veguheztina erdê tenê dema ku kamyona şikestê di pozîsyona "Test / Veqetandî" de be an ji cihê xwe were rakirin (navbera mekanîkî) dikare were girtin.
● Di dema girtina kilîteke erdkirinê de kamyon ji pozîsyona "Test / Veqetandî" ber bi pozîsyona "Xizmetê" ve nayê veguheztin.
● Dema ku kamyon di pozîsyona "Xizmetê" de ye, fîşa kabloya kontrolê ya şikestê girtî ye û nayê qut kirin.
Pîvana derveyî û giraniya veguherînê
| Bilindahî: 2600mm | Firahî: 1400mm | Kûrahî: 2800mm | Giran: 950Kg-1950Kg |
embedment bingeha Switchgear
Pêdivî ye ku avakirina bingeha guheztinê li gorî rêzikên têkildar ên avakirina projeya elektrîkê û taybetmendiyên teknîkî yên pejirandinê tevbigere.
"Pêdivî ye ku guhêrbar li ser çarçoweya bingehê ya ku li gorî nexşeya tîpîk a ku ji hêla 'Seven Stêrkan ve hatî peyda kirin ve hatî çêkirin û pêşî li qata jûreya belavkirinê hatî bicîh kirin, were saz kirin,
Ji bo hêsankirina sazkirinê, di dema pêkanîna bingehê de, rêzikên têkildar ên endezyariya medenî, bi taybetî
Pêdiviyên xêzbûn û astîbûnê yên bingehê di vê Manualê de, divê bi cîh werin.
'Hejmara çarçoveyên bingehê divê li gorî hejmara guhêrbaran were destnîşankirin. Çarçoveya bingehîn bi gelemperî ji hêla çêkerên li ser malperê ve hatî vegirtin. Ger gengaz be, divê ew di bin çavdêriya karmendên teknîkî yên Seven Stêrkan de were sererast kirin û kontrol kirin.
● Ji bo bidestxistina asta rûbera hewce ya bingehê, divê perçeyên welding ên çarçoweya bingehê li gorî prosedûra diyarkirî li ser xalên plansazkirî werin weld kirin.
● Divê çarçoweya bingehê li gorî xêzkirina sazkirin û birêkûpêkkirina jûreya belavkirinê bi rengek rast li cîhê diyarkirî yê qata betonê were danîn.
● Metreyek astê bikar bînin da ku bi baldarî asta rûbera tevahiya çarçoweya bingehê rast bikin û bilindahiya rast garantî bikin. Rûyê jorîn ê çarçoweya bingehê divê 3 ~ 5 mm ji qata qedandî ya jûreya belavkirinê bilindtir be da ku sazkirin û verastkirina guhezarê hêsan bike. Di bûyera tebeqeya pêvek a li ser erdê de, jûreya balê dikişîne, divê qalindahiya tebeqeya pêvek wekî din were hesibandin. Toleransa destûrî ya binavkirina bingehê divê bi DIN43644 (guhertoya A) re tevbigere.
Tolerasyona destûrî ya astê: ± 1mm/m2
Tolerasyona destûrî ya xêzikê: ± 1 mm / m, lê dûrbûna tevayî li seranserê dirêjahiya çarçoweyê divê ji 2 mm kêmtir be.
● Divê çarçoweya bingehê bi rêkûpêk were ax kirin, ku pêdivî ye ku 30 x 4mm tîrêjê pola galvanîzekirî ji bo erdkirinê bikar bîne.
Di rewşê de ku di rêzek dirêj de çend gemarên guhêrbar hene, divê çarçoweya bingehê li ser du seriyan were zemkirin.
● Dema ku avakirina qata qata pêvek a odeya belavkirinê qediya, divê baldariyek taybetî li paşperdeya li binê çarçoweya bingehê were dayîn. Ti valahiyê nehêlin.
● Divê çarçoveya bingehîn ji her bandor û zextek xeternak, bi taybetî di dema sazkirinê de were parastin.
● Ger ew şertên ku li jor hatine destnîşan kirin bi cîh neke, sazkirina guhêzbar, tevgera kamyonan û vekirina deriyê qamyonê û deriyê beşa kabloyê dikare bandor bibe.
Sazkirina guhêrbar
Gerîla ZS33 ya bi metal û bi metal girtî divê li jûreyek belavkirinê ya zuwa, paqij û baş-hewayî were saz kirin.
Pêdivî ye ku çarçoweya bingeh û zemîna li odeya belavkirinê were qedandin û ceribandina pejirandinê derbas bike, û xemilandina derî û pencereyan, ronîkirin û alavên verastkirinê bi gelemperî, berî sazkirina guhêrbar were qedandin.
Ordering instruction
(1) No. & fonksiyona xêzkirina nexşeya girêdana sereke, diyagrama pergala yek-xetê, voltaja binavkirî, nihaya binavkirî, tîrêja qutbûna pêveka kurt a binavkirî, plansaziya jûreya belavkirinê û birêkûpêkkirina guhêrbar, hwd.
(2) Ger kabloyên elektrîkê yên ketin û derketinê têne bikar anîn, divê model û hêjmara kabloya hêzê bi hûrgulî were destnîşan kirin.
(3) Pêdiviyên kontrolkirina guhêrbar, fonksiyonên pîvandin û parastinê, û hewcedariyên kilît û alavên din ên otomatîk.
(4.) Model, taybetmendî û hêjmara hêmanên elektrîkê yên sereke yên di navgîniyê de.
(5) Ger guhêrbar dê di bin şert û mercên karûbarê taybetî de were bikar anîn, divê dema fermanê de şertên weha bi hûrgulî bêne diyar kirin
| Parametreyên Teknîkî yên sereke yên ZS33 Switchgear | ||||||||||
| No | ltems | Yekbûn | Ratings | |||||||
| 1 | voltaja binavkirî | kV | 36 | |||||||
| 2 | insulasyona Rated deşt | Hêza-frequency binirxîne li hember voltaja | Qonax bi qonax, qonax bi erd | 70 | ||||||
| Di navbera têkiliyên | 80 | |||||||||
| Liberxwedana lûtkeya binavkirî woltî | Qonax bi qonax, qonax-qonaxa | 170 | ||||||||
| Di navbera têkiliyên | 195 | |||||||||
| Frekansa hêza alîkar a li hember voltaja berxwedanê | 2 | |||||||||
| 3 | Frequency rated | Hz | 50/60 | |||||||
| 4 | Otobusa sereke ya binavkirî | A | 630,1250,1600,2000,2500 | |||||||
| 5 | Otobusa şaxê ya niha binavkirî | 630,1250,1600,2000,2500 | ||||||||
| 6 | Rêjeya lûtkeya nirxê ya li hember niha | kA | 63/65,80/82 | |||||||
| 7 | Hêza têkçûna dorhêla kurt a VCB ya binavkirî | 2,531.5 | ||||||||
| 8 | Hêza berxwedanê ya demkurt a binavkirî (nirxa bandorker) | 2,531.5 | ||||||||
| 9 | Demjimêra Rêjeya kurt-circuitê | S | 4 | |||||||
| 10 | Arc têkçûna navxweyî (ls) | kA | 25 | |||||||
| 11 | Voltaja dabînkirina hêzê ya alîkar (pêşniyar kirin) a | V | 110,220 (AC,DC) | |||||||
| 12 | Pîvana giştî | mm | 1200(1400)x2800×2600 (WxDxH) | |||||||
| a) Ger hewce be dibe ku dabînkirina hêza alîkar a din were bikar anîn | ||||||||||
| Parametreyên Teknîkî yên Pêkhateyên Bingehîn (1)V-Sa 36 kV qutkera valahiya | ||||||||||
| Na. | tems | Yekbûn | Giranî | |||||||
| 1 | voltaja binavkirî | KV | 36 | |||||||
| 2 | Rated asta insulasyonê | voltaja berxwedanê ya frekansa hêza dema kurt a binavkirî (1 hûrdem) | 70 | |||||||
| Impulsa ronahiyê ya binavkirî li hember voltaja (lût | 170 | |||||||||
| 3 | freguency Rated | Hz | 50/60 | |||||||
| 4 | Rêjeya niha | A | 6,301,250 | 6,301,250 | 630,1250,1600,2000 2500,3150 | 1 | ||||
| 5 | Hêza şikestî ya dorhêla kurt a binavkirî | kA | 20 | 25 | 31.5 | / | ||||
| 6 | Rêjeya demek kurt a li hember niha | 20 | 25 | 31.5 | / | |||||
| 7 | Rêjeya lûtkeya nirxê ya li hember niha | 50/52 | 63/65 | 80/82 | / | |||||
| 8 | Hêza çêkirina çerxa kurt a binavkirî (lût | 50/52 | 63/65 | 80/82 | / | |||||
| 9 | Hêza têkçûna dorhêla kurt a qonaxa derveyî ya nirxdarkirî | 17.3 | 21.7 | 27.4 | / | |||||
| 10 | Hêza şikandina bankê ya kondensatorê yek/paş-bi-paş nirxandiye | A | 630/400 | |||||||
| 11 | Demjimêra dema niha ya dorhêla kurt a binavkirî | S | 4 | |||||||
| 12 | Demên şikestina niha ya dorhêla kurt a binavkirî | Times | 30 | |||||||
| 13 | Rêza operasyona Rated | Vebergirtin: O-0.3s-CO-180s-CO | ||||||||
| Girtina nexweser: O-180s-CO-180s-CO | ||||||||||
| 14 | Jiyana mekanîkî | Times | 20000 | |||||||
| 15 | Asta şikandina çerxê | E2, M2, C2 | ||||||||
| Transformatorên heyî li gorî standardên IEC 60044-1:2003 ne Asta îzolekirinê ya binavkirî: 40.5/95/185KV Frekansa binavkirî: 50/60Hz | |||||||||||
| Hêza duyemîn a binavkirî: 5A,1A | |||||||||||
| Em dikarin ji bo pîvandinê transformatorên heyî yên rasteqîn ên çîna 0.2S an 0.5S peyda bikin. Daxistina qismî:≤20PC | |||||||||||
| Rated Primary Vêga | LZZBJ9-36-36/250W3b(h,I) | ||||||||||
| 0,2-15VA | 0,2-15VA 5P10-15VA | 0,2-15VA 5P20-30VA | 0,2-15VA 5P10-15VA 5P20-30VA | ||||||||
| th kA/S | ldyn kA | th kA/S | ldyn kA | Ew kA/S | ldyn kA | lth kA/S | ld yn kA | ||||
| 15 | 4.5/1 | 11.5 | 4.5/1 | 11.5 | |||||||
| 20 | 6/1 | 15 | 6/1 | 15 | |||||||
| 30-40 | 10/1 | 25 | 10/1 | 25 | |||||||
| 50-60 | 17/1 | 42.5 | 17/1 | 42.5 | 10/1 | 25 | 7/1 | 18 | |||
| 75 | 25/1 | 63 | 25/1 | 63 | 17/1 | 42.5 | 10/1 | 25 | |||
| 100 | 25/2 | 63 | 25/2 | 63 | 25/1 | 63 | 17/1 | 42.5 | |||
| 150 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/2 | 63 | 25/1 | 63 | |||
| 200-250 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/2 | 63 | |||
| 300 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | |||
| 400 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 25/3 | 80 | |||
| 500-600 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 750-1250 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 1500-2000 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 2500 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| 3000-3150 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | 31.5/4 | 80 | |||
| Nîşe: Pêdiviyên taybetî divê pêşî bi me re bêne danûstandin. | |||||||||||
| (3) JN22-36 / 31.5 guheztina erdê | |||||||||||
| No | ltems | Yekbûn | Parametreyên | ||||||||
| 1 | voltaja binavkirî | kV | 36 | ||||||||
| 2 | Rated asta insulasyonê | Frekansa hêzê li hember voltaja berxwedanê (nirxa bi bandor | 70 | ||||||||
| Impulsa ronahiyê li hember voltaja berxwedanê (lûtke) | 170 | ||||||||||
| 3 | Hêza berxwedanê ya di demek kurt de bi nirx (4s | kA | 31.5 | ||||||||
| 4 | Hêza berxwedanê ya lûtkeya binavkirî (lûtke) | 80/82 | |||||||||
| 5 | Hêza çêkirina çerxa kurt a binavkirî (lûtke) | 80/82 | |||||||||
Kategoriyên hilberan
- Online
